製品タイプ
- 高速鉄道駅の鋼構造物
- 地下鉄駅の鋼構造物
- 総合交通ハブの鋼構造物
主な構造形式
- 鋼フレーム構造
- 鋼トラス構造
- 鋼格子構造
- 大スパン空間構造
青島ブルーシリコンバレー軌道交通快速駅プロジェクト
青島市崂山区と即墨区に位置し、全長58.44キロメートル。6つの主要駅と12の標準駅があり、鋼材消費量は7000トンを超えます。鋼部材には、曲がった箱型部材やV字型箱型ノードなどの特殊部材が含まれます。
材料仕様
主要材料
- 鋼材: Q235B、Q345B、SM490など
- 接続方法: 溶接、ボルト接続、リベット接続
- 表面処理: 溶融亜鉛メッキ、防火塗装、防食塗装
材料性能
- 引張強度: ≥400MPa
- 降伏強度: ≥235MPa
- 耐食性: 亜鉛メッキ層厚さ≥80μm、耐用年数50年以上
優位性と特徴
- 高強度・軽量: 鋼構造物は高強度で軽量なため、大スパンや高層建築に適しています。
- 施工の迅速化: 工場でのプレハブ+現場組立により、従来のコンクリート構造に比べ30%-50%の工期短縮が可能です。
- 優れた耐震性能: 鋼構造物は靭性に優れ、耐震等級8以上に対応します。
- エコフレンドリー: 材料は100%リサイクル可能で、施工過程は無公害、グリーンビルディング基準を満たします。
- 高精度・美的魅力: BIM技術によりミリ単位の精度を実現し、複雑な設計要件にも対応します。
適用事例
- 高速鉄道駅: 雄安高速鉄道駅、瀘州高速鉄道駅など
- 空港ターミナル: ウルムチ国際空港T4ターミナル、広州白雲空港T3ターミナル
- 地下鉄駅・総合交通ハブ: 長沙西駅、南京秦淮河大橋など
- その他大型公共建築: スタジアム、展示センターなど
包装仕様
- 鋼部材は防錆紙と木箱で包装され、輸送中の損傷を防止します。
- 特殊部材にはカスタムブラケットで固定し、安全な輸送を保証します。
輸送保証
- 専門物流会社と提携し、GPS追跡システムを導入しています。
- 特大部材には特別な物流システムを提供します。
よくある質問
- 鋼構造物の耐用年数は？
溶融亜鉛メッキと防食処理により、50年以上の耐用年数があります。
- 施工期間は？
従来のコンクリート構造に比べ30%-50%短縮できます。
- 環境に優しいですか？
鋼材は100%リサイクル可能で、施工過程は無公害です。
- 設置精度は？
BIM技術と智能監視システムでミリ単位の精度管理を実現します。
- 地震多発地域に適していますか？
優れた靭性と耐震性能があり、地震多発地域に最適です。
貨物ターミナルや鋼構造物の施工において、当社の物流システムは信頼性の高いソリューションを提供します。
